Uw auto exporteren naar Duitsland: de Nederlandse en Duitse stappen op een rij

Aan ons loket wordt de auto in het Nederlandse kentekenregister afgemeld voor export. Met complete papieren is dat doorgaans in ongeveer 15 minuten gebeurd. U krijgt:

• het exportbewijs, ook kentekenbewijs deel II genoemd, op naam van de koper of nieuwe eigenaar;
• de kentekencard met een afgeknipt hoekje (of het oude tenaamstellingsbewijs deel 1B);
• het vrijwaringsbewijs voor de verkoper: het bewijs dat de registratie op zijn naam is gestopt;
• op verzoek witte exportkentekenplaten en een exportverzekering van 14 dagen met groene kaart, die wij afsluiten via onze verzekeringspartner.

Volgens de RDW zijn het exportbewijs en de kentekencard samen nodig voor de registratie in het buitenland. Meld de auto dus pas af als u weet welke papieren de Duitse kant vraagt. Op onze pagina over de auto export papieren voor Duitsland staat dat per document uitgelegd.

Duurt de Duitse kant langer dan gepland, dan kan de exportverzekering telkens met 14 dagen worden verlengd, na akkoord van de verzekeraar. Verder kunt u bij ons terecht voor de bpm-teruggaaf na export en, op aanvraag, voor begeleiding bij een CoC. Een EX-A-douanedocument is niet nodig, want Duitsland hoort bij de EU.

Na de afmelding mag de auto nog 14 dagen op de Nederlandse openbare weg rijden, nooit langer dan de APK geldig is. Doorreislanden zijn er niet: vanaf ons loket gaat de A1 bij De Lutte over in de Duitse A30. Over de grens mag een buitenlands voertuig tijdelijk rijden met een geldige buitenlandse registratie en een WA-verzekering, met de groene kaart als bewijs. Volgens de ADAC is het Nederlandse exportkenteken de gangbare route voor de rit op eigen wielen.

Plan de keuring en de afspraak bij de Zulassungsstelle daarom het liefst binnen die 14 dagen. Wat daarna nog mag, verschilt per land; vraag het vooraf na bij de Zulassungsstelle. Lukt de planning niet, dan is transport op een aanhanger of oprijwagen het alternatief dat altijd kan. Alles over de platen leest u bij het exportkenteken voor Duitsland en over de dekking bij de exportverzekering voor de rit.

De regels voor de Zulassung zijn federaal, maar de uitvoering ligt bij de Zulassungsstelle van de woonplaats. Berlijn en München publiceren een documentenlijst, en elke Zulassungsstelle kan meer vragen. Reken in elk geval op:

1. een identiteitsbewijs met een Meldebescheinigung, het bewijs dat u op een Duits adres bent aangemeld;
2. de originele Nederlandse kentekenpapieren: het exportbewijs (kentekenbewijs deel II) en de kentekencard;
3. een CoC (Europees certificaat van overeenstemming) of een Datenbestätigung van de fabrikant;
4. een keuringsbewijs dat de Zulassungsstelle accepteert, of een nieuwe HU (de Duitse periodieke keuring);
5. een eVB-nummer van een Duitse WA-verzekeraar;
6. een SEPA-machtiging voor de jaarlijkse Kfz-Steuer, en het koopcontract of de factuur.

Daarna krijgt de auto een Duits kenteken. U laat Duitse kentekenplaten maken en de Zulassungsstelle stempelt ze af. Meestal gaat u daarvoor op afspraak naar het loket. Wij geven geen eVB af en maken geen afspraken in Duitsland, maar leggen graag uit hoe het werkt. Hoe elke stap verloopt, leest u op de pagina auto inschrijven in Duitsland.

Onze tarieven beginnen bij €50 voor het exportdocument. De prijs kan hoger zijn buiten kantoortijden, bij verzending per post of voor een zwaar of afwijkend voertuig; wij bevestigen hem altijd vooraf. U betaalt contant of per bankoverschrijving.

Aan de Duitse kant betaalt de nieuwe eigenaar zelf de leges. De federale basisleges voor de Zulassung zijn 30,00 euro (GebOSt nr. 221.1); het totaal aan het loket verschilt per Zulassungsstelle en kan hoger zijn. Daarna volgt jaarlijks de Kfz-Steuer, en bij een nieuw vervoermiddel ook Duitse btw. Alle posten op een rij vindt u bij de kosten van auto exporteren naar Duitsland.

Aan ons loket is het exportdocument met complete papieren doorgaans binnen ongeveer 15 minuten klaar. Voor de Duitse kant bestaat geen officiële doorlooptijd. Met complete papieren is de inschrijving meestal één afspraak bij de Zulassungsstelle, maar de wachttijd voor die afspraak verschilt per stad. Reken als indicatie op enkele dagen tot enkele weken. Ontbreekt de CoC of het kentekenbewijs deel II, dan kan het langer duren.

Wilt u de bpm terugvragen, dan moet de auto binnen 13 weken nadat de RDW de status Export gaf over de grens geregistreerd zijn. Plan de Duitse stappen dan meteen na de export.

Kunt u niet naar Hengelo komen, dan bereiden wij de export online voor. De gele Nederlandse kentekenplaten stuurt u per post of koerier op; na ontvangst handelen wij alles af. Documenten en platen versturen wij verzekerd met tracking, ook naar een Duits adres.

Staat de auto al over de grens, bijvoorbeeld omdat u er met uw Nederlandse kenteken naartoe bent verhuisd, dan kan de export toch: geheel op afstand, met een aparte procedure via de post. De verzending gaat verzekerd met DHL, standaard in circa 5 werkdagen en met DHL Express in circa 1 werkdag. Neem eerst contact op met ons exportloket; dan hoort u wat er nodig is en wat het kost. Gaat u zelf verhuizen, lees dan ook verhuizen naar Duitsland met uw auto.

Voor een camper, caravan of aanhanger en voor bedrijfswagens gelden over de grens eigen regels. Zie daarvoor camper, caravan en aanhanger exporteren en vrachtwagen of bestelbus naar Duitsland. Wilt u uw auto juist verkopen aan een koper over de grens, lees dan auto verkopen naar Duitsland.